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复盘感慨,所谓周期总是带着宿命感,有始有终,从激情到平淡再到下跌 ,多数宿命是“三五日游 ”,震荡阶段尤甚。以cpo指数和商业航天为例,其周期表现类似 ,启动切入后,经历滞涨 、回落、下跌。只有极个别单边趋势如之前的PCB有更好持续性。当下,找到启动节点不难 ,但涨过三两天后就不知所措,做高低切轮动不易,潜伏赌轮动又常陷入虚无 。操作上 ,启动和周期初期积极,其他时间佛系。明日展望,AI硬件炒小细分现较难弄 ,趋势仍在;商业航天趋势不错,或再炒一波,关注高位领头羊或低位补涨,也可围绕量化20cm找机会 ,消费可能是过渡板块。
在日常驾车过程中,汽车空调的使用频率颇高,掌握一些节能小窍门不仅能降低油耗 ,还能延长空调的使用寿命 。下面为大家介绍一些实用的汽车空调节能方法。
上车前,可先打开车门和车窗,让车内热空气散发出去。因为在高温天气下 ,车内温度会比外界高出许多,若直接启动空调制冷,会增加空调的负荷 ,消耗更多的能量 。提前通风几分钟,能使车内温度快速接近外界温度,之后再开启空调 ,制冷效果会更好,也更节能。
合理调整空调温度也至关重要。一般来说,将车内温度设定在22-25摄氏度较为适宜 。这个温度区间既能保证驾乘人员的舒适度,又能避免空调压缩机过度工作。如果温度设定过低 ,空调需要消耗更多的能量来维持低温,会增加油耗。此外,不要频繁地调节空调温度 ,因为每次调节都会使空调压缩机重新调整工作状态,增加能耗 。
善用空调的内外循环功能也能起到节能的作用。在外界空气质量较好时,可使用外循环 ,让新鲜空气进入车内,这样可以减少空调的使用强度。当外界空气质量较差,如在堵车路段、隧道或有异味的环境中 ,应切换到内循环,防止污浊空气进入车内。但内循环使用时间不宜过长,否则车内空气会变得污浊 ,影响驾乘人员的健康 。
定期保养空调也不容忽视。空调滤清器如果长时间不更换,会积累大量灰尘和杂物,影响空调的通风效果,增加空调的能耗。建议按照车辆使用手册的要求定期更换空调滤清器 。同时 ,检查空调系统的制冷剂是否充足,若制冷剂不足,会导致空调制冷效果下降 ,压缩机需要更长时间工作来达到设定温度,从而增加能耗。
以下是不同空调使用方式的能耗对比表格:
使用方式能耗情况
温度设定20摄氏度较高,压缩机长时间高负荷工作
温度设定22-25摄氏度适中 ,能保证舒适度且能耗相对较低
长时间使用内循环可能会因空气不流通导致能耗增加
合理切换内外循环能根据实际情况降低能耗
本文由AI算法生成,仅作参考,不涉投资建议 ,使用风险自担
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